aw87390

Kenji Takanishi, nhân viên quan hệ công chúng của Kansai, nói với CNN: "Chúng tôi không cảm thấy như mình đang làm điều gì đó đặc biệt".

Hệ thống cách âm không quá xuất sắc như các mẫu xe đàn anh to lớn cùng nhà Audi, thời gian sử dụng 8 năm cũng khiến vật liệu cách âm "lão hóa", ồn hơn xe mới đáng kể. Tiếng ồn vọng lên cabin chủ yếu đến từ gầm xe, trong khi cách âm cửa cũng như khoang máy khá tốt. Với những người thích phong cách lái thể thao thì đây không phải là vấn đề lớn.

Tùy từng thời điểm mà cánh đồng lúa sẽ khoác lên mình những chiếc áo với màu sắc khác nhau. Hiện tại, đang vào mùa lúa chín nên cả cánh đồng An Nhứt sẽ rực rỡ trong sắc vàng.

Các mẫu iPhone 17 Pro vào năm tới dự kiến được trang bị RAM 12 GB, cao hơn nhiều so với 8 GB của iPhone 15 Pro, tương tự với các mẫu iPhone 16 Pro. Nhiều RAM hơn sẽ giúp chạy đa nhiệm mượt mà và cung cấp thêm tài nguyên cho các tính năng trí tuệ nhân tạo yêu cầu mô hình ngôn ngữ lớn.

Ông Hoàng Anh cũng cho biết hằng tháng sẽ cần tuyển khoảng 5 - 10 vị trí thực tập sinh vì công việc ngành công nghệ thông tin luôn hấp dẫn. "Hầu như các nhân sự mới ra trường, chúng tôi sẽ không yêu cầu quá khắt khe về kiến thức, chỉ cần các bạn yêu thích công nghệ và năng động thì công ty sẽ đào tạo theo quy trình bài bản. Đặc biệt, những bạn có đam mê về trí tuệ nhân tạo sẽ là một điểm cộng trong quá trình phỏng vấn", ông Anh nói.

"Giải pháp nhập khẩu điện từ Lào là lựa chọn đúng đắn và cần thiết do hiện nay tình trạng thiếu điện đã và đang diễn ra ở miền Bắc, và có xu hướng ngày càng căng thẳng hơn do sự phát triển của nhu cầu phụ tải điện đang nhanh hơn so với khả năng phát triển của nguồn điện và lưới điện. Vấn đề là nhập điện từ Lào thế nào để đáp ứng nhu cầu thiếu điện của miền Bắc, song không tạo thêm áp lực lớn lên lưới điện xương sống 500 kV của nước ta - vốn đã và đang đầy tải do truyền tải điện từ các dự án điện tái tạo từ miền Nam ra miền Bắc", ông Sơn cho hay.

Bên cạnh đó, không ít cư dân mạng cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần nhanh chóng vào cuộc xác minh, đồng thời xử phạt nghiêm tài xế vi phạm.

Theo Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), tuyến metro số 1 hiện đã đạt 98% khối lượng thi công với hơn 60 triệu giờ lao động an toàn. Để có thể đưa dự án vào vận hành khai thác thương mại, giai đoạn cuối hiện nay, các đơn vị đang tập trung vào công tác thử nghiệm, đào tạo thực hành cho nhân viên vận hành, đánh giá an toàn hệ thống và nghiệm thu.